空气压缩机这样检修，几分钟搞定

1.气缸、气缸盖的检查：用直尺和塞尺检查，气缸盖与气缸盖的平整度误差不得超过0.05mm，否则需打磨。直观或敲击检查，缸体、缸盖若有裂纹，应换用新件。

2.气缸内径磨损状况的检测：用量缸表检测气缸磨损状况。若圆柱度误差大于0.25mm，圆度误差大于0.08mm时，应进行镗磨。打孔时，应根据修整尺寸，一般分为五级，每一级增加0.25mm，当气缸镗削到最后一级修整尺寸时，可重新镶套修复，一般五级，每一级增加0.25mm。

3.曲轴检验：直接检查曲轴有裂纹，应更换新零件。氯化氢压缩机检测曲轴轴颈与滚珠轴承配合间隙大于0.02mm，可对轴颈镀铬或堆焊修理，或换用新件。当连杆轴颈圆度误差大于0.10mm时，应对其进行打磨或更换，超过极限磨损量，需更换新件。

4.活塞连杆组的检验：若连杆泛起弯曲变形，应进行校正。若有裂纹，换用新件，若选用新活塞，应达到技术尺度，活塞与气缸的配合间隙0.03mm～0.09mm。活塞环的配合间隙见表4-2。当连杆轴承与轴颈配合间隙大于0.12mm时，应更换新轴承。

5.其他部件的检查:检查进气阀板和卸载阀复位弹簧。油堵弹簧弹性减弱或断裂，用新零件代替。进、排气阀座磨损出凸痕时，应更换阀板总成，每个密封垫圈应更换为新件。空气过滤器过滤器脏了，可用清洗剂清洗。若严峻脏污可换用新件。

6.空压机的研磨和试验：空压机装复后，应进行研磨和试验。试验可在专用试验台上或发念头长进行。