压缩机的常见故障有哪些？

排气不足是压缩机容易出现的故障之一，主要原因如下：

1.进气滤清器故障:积垢堵塞，减少排气量；吸气管过长，管径过小，导致吸气阻力增大，影响气量。定期清洗滤清器。

2.氯气压缩机转速降低排气量:空气压缩机使用不当，因为空气压缩机的排气量是按照一定的海拔高度设计的，当用于超过上述标准的高原时，吸气压力降低，排气量大大降低。

3.气缸、活塞、活塞环磨损严重，超差，增加相关间隙，增加泄漏，影响排气。正常磨损时，应及时更换活塞环等易损件。如果安装不正确，间隙不合适，应根据图纸进行纠正。如果没有图纸，可以获取经验数据。对于活塞与气缸之间的圆形间隙，如果是铸铁活塞，间隙值为气缸直径的0.06/100~0.09/100；对于铝合金活塞，间隙为0.12/100~0.18/100；钢活塞可获得较小的铝合金活塞值。

4.填料函不严，产生漏气使气量降低。首先，原因是填料函本身在制造过程中不符合要求；其次，活塞杆和填料函中心在安装过程中可能会造成磨损、拉伤等泄漏；一般来说，在填料函处加注润滑油可以润滑、密封和冷却。

5.压缩机吸入和排气阀故障对排气量的影响。阀座与阀片之间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，漏气。这不仅影响排气量，还影响间压和温度的变化；这个问题可能是由于制造质量问题造成的，如阀板翘曲、阀座和阀板磨损。

6.气阀的弹簧力和气力配合不好。如果弹性过强，阀片开启缓慢，如果弹性过弱，阀片关闭不及时，不仅会影响气量，还会影响功率的增加和阀片和弹簧的使用寿命。还会影响气压和温度的变化。

7.压紧气阀的压紧力不当。如果压力小，就会漏气。当然，如果太紧，阀盖就不会变形和损坏。一般压力可计算如下:P=kπ/4D2P2，D为阀腔直径，K大于1，一般1.5~2.5，低压K=1.5~2.0，高压K=1.5~2.5。气阀故障，阀盖加热大，压力异常。

温度不正常

排风温度异常是指它高于设计值。从理论上讲，影响排气温度升高的因素有：进气温度、压力比和压缩指数（空气压缩指数K=1.4）。影响吸气温度高的实际因素，如中间冷却效率低，或中冷器规模大，影响换热，后吸气温度高，排气温度高。此外，气阀泄漏和活塞环泄漏不仅会影响排气温度的升高，还会改变水平压力。只要压力比高于正常值，排气温度就会升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。

压力不正常

空压机在额定压力下排出的气体无法满足用户的流量要求，则降低了排气压力。此时，我们不得不换另一台排气压力相同、排气量大的机器。气阀漏气或活塞环磨损后漏气是影响等级压力异常的主要原因，因此应从这些方面找出原因并采取措施。

不正常响声

如果压缩机的某些部件出现故障，就会发出异常噪音，一般来说，操作人员可以判断异常噪音。活塞与气缸盖之间的间隙过小，直接冲击；活塞杆与活塞连接的螺母松动或脱落；活塞端面堵塞，活塞串联，与气缸盖碰撞；金属碎片落入气缸和气缸中的水可以在气缸中敲击。曲轴瓦螺栓、螺母、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、断裂等。，轴径磨损严重，间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。发现故障并采取措施。

过热的故障

十字头与滑板、填料和活塞杆之间的摩擦称为过热。过热的后果：一是加速摩擦副之间的磨损，二是过热热能不断积累，直接烧毁摩擦面，造成重大机器事故。轴承过热的主要原因有：轴承与颈部粘合不均匀或接触面积过小；轴承弯曲、润滑油粘度过小、油路堵塞、油泵故障、安装间隙不均匀、主轴、电机轴不正确、两轴倾斜。